Führerstand und Innenraum
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Seitenansicht / Technische Daten Seitenansicht II Antrieb Führerstand / Innenraum Fahrweg (Weiche)
	Foto: Privatarchiv Heiko Rockel
	Der Fahrzeugführer braucht während der Fahrt nur wenige Knöpfe zu drücken, um den Zug auf 380 km/h zu beschleunigen. Darum kommt der Fahrstand des Transrapid 08 mit nur drei Monitoren aus.

Erläuterungen

Wenn man dem Fahrzeugfüher bei seiner Arbeit im Transrapid über die Schulter schaut, dann möchte man meinen, der langweile sich, denn fast alles in diesem Zug funktioniert automatisch. Einen Knopf jedoch muss der Fahrzeugführer immer wieder selbst drücken, die Hupe, um die vielen Vögel vom Fahrweg zu scheuchen.

Foto: Privatarchiv Heiko Rockel Der Innenraum ähnelt dem Innenraum eines herkömmlichen Zuges. Die Innenausstattung wurde nach einem Designwettbewerb der DB AG entsprechend der Attraktivität des neuen Bahnsystems neu gestaltet. Sogar behindertengerechte Nasszellen, Garderoben und Gepäckablagen sind schon berücksichtigt. Der Transrapid kann übrigens auch Güter transportieren. Dann werden spezielle Gütersektionen (ohne Sitze) eingesetzt.

© 2003 Verkehrswerkstatt.de Heiko Rockel Alle Rechte vorbehalten. Eine Nutzung für den Unterricht ist freigegeben. aktualisiert: 29.10.2003

Schlagwörter: Verkehr, Transport, Geschichte, Technik, Eisenbahn, Konstruktion, Unterricht, Bildung, Schule, Unterrichtsvorbereitung, Führerstand, Lokführer, Lokomotive, Lok, Zugführer, Transrapid, Magnet-Schnellbahn, Antrieb, Linearmotor, Energie, Elektrizität, Strom, MVP, TVE, Verkehrswerkstatt, Emsland, Niedersachsen, Deutschland