Der Fahrweg des Transrapid
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Seitenansicht / Technische Daten Seitenansicht II Antrieb Führerstand / Innenraum Fahrweg (Weiche)
	Foto: Privatarchiv Heiko Rockel
	Die Weiche in der Nordschleife der Transrapid Versuchsanlage im Emsland.

Erläuterungen

Bei der Versuchsfahrt mit Fahrgästen überquert der Transrapid mit einem kleinen Ruck die Weiche in die Nordschleife vorerst mit 160 km/h (Bild oben - nach links) und beschleunigt dann auf rund 380 km/h. Am Ende der Schleife rast der Zug dann ein zweites Mal (Bild oben - von rechts kommend) über die Weiche hinweg.

Foto: Privatarchiv Heiko Rockel Dies ist der Blick des Fahrzeugführers aus dem Führerstand auf den Fahrweg. In diesem Fall auf die Weiche zur Nordschleife, bei einer Geschwindigkeit von 160 km/h.

© 2003 Verkehrswerkstatt.de Heiko Rockel Alle Rechte vorbehalten. Eine Nutzung für den Unterricht ist freigegeben. aktualisiert: 29.10.2003

Schlagwörter: Verkehr, Transport, Geschichte, Technik, Eisenbahn, Konstruktion, Unterricht, Bildung, Schule, Unterrichtsvorbereitung, Führerstand, Lokführer, Lokomotive, Lok, Zugführer, Transrapid, Magnet-Schnellbahn, Fahrweg, Weiche, Bautechnik, Tragkonstruktion, Werkstoff, Beton, Stahl, MVP, TVE, Verkehrswerkstatt, Emsland, Niedersachsen, Deutschland