Airbus Industrie - Marktvorteile     Ein europäischer Firmenverbund wird begründet Absatzentwicklung von Airbus Bestellungen seit 1991 im Vergleich Kriterien, die für Airbus-Flugzeuge sprechen könnten   Kriterien, die für Airbus-Flugzeuge sprechen könnten Über-zeugende Argumente sind gefordert Um den Luftfahrtgesellschaften (airlines) attraktive Flugzeuge zu konkurrenzfähigen Bedingungen zu liefern, war ein Bündel an Vorteilen gegenüber anderen Flugzeugherstellern erforderlich. Schließlich hat der Wechsel eines Flugzeuglieferanten für die Airlines weitreichende Konsequenzen, die mit erheblichen Kosten verbunden sind.   Ein modernes Verkehrsflugzeug wird durchaus 30 Jahre lang eingesetzt. In einer umfassenderen Kostenrechnung sind deshalb bei der Kaufentscheidung nicht nur der Anschaffungspreis, sondern auch die Betriebskosten sowie die Personalkosten bis hin zur Entsorgung zu berücksichtigen (sogenannte 'Life-Cycle-Kosten').   Ebenso ist die Akzeptanz der neuen Flugzeugmodelle bei den Kunden für die Kaufentscheidung bedeutsam, weshalb z.B. Sicherheitsaspekt und ökologische Faktoren wichtig für das Image sind. Kosten senken Zur Kostensenkung können u.a. beitragen:   - verringertes Gewicht, verbesserte Aerodynamik, modernere Triebwerke, demzufolge relativ geringer Treibstoffverbrauch,   - Automation im Cockpit, ab A320 vollständige elektronische Steuerung. Durch die Automation sind nur zwei Piloten anstelle der damals üblichen drei Piloten nötig.   - durch "Flugzeug-Familienkonzept" können die Piloten mit mehreren Maschinentypen fliegen, was die Flexibilität erhöht, bei gleichzeitiger Verringerung der Ausbildungszeiten.   - Wartungskosten wurden optimiert.   - geringe Bodenfrachtzeiten (zwischen 25 und 30 Minuten).   Ein gewichtiges Argument ist der Komfort, den Airbus u.a. durch einen relativ großen Rumpfdurchmesser verbessert.   Durch geringere Emissionen, vor allem durch geringere Geräuschentwicklung konnte den zunehmenden Auflagen zum Lärmschutz entsprochen werden. Lautere Maschinen erhalten auf einigen Flughäfen entweder kein Start- und Landerecht mehr oder es werden höhere Flughafennutzungsgebühren fällig.   SW: Verkehr, Verkehrsmittel, Flugzeug, Airbus, Beluga, A300-600 ST, Luftfahrt, Fliegen, Organisation, Wirtschaft, Ökonomie, Markt, Luftfahrtindustrie, Politik, Interessen, Arbeit, Arbeitsplätze, Konkurrenz, Kooperation, Europa, Europäische Union, EU, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Deutschland, Verkehrswerkstatt