Endmontage - Schritt für Schritt
1	Transport und Entladung
	Mit einem speziellen Transportflugzeug Beluga A300–600ST werden einzelne Fraktionen von anderen europäischen Werken herangeschafft. Die Teile werden aus der Beluga entladen.
2	Lagerung
	Die einzelnen Bestandteile werden in einer Lagerhalle gesammelt und zur Endmontage zum richtigen Zeitpunkt bereitgestellt.
3	Montage der Flügel
	Am Rumpf werden zunächst die beiden Flügel befestigt.
4	Cockpit und Technik
	Gesondert vom Rumpf werden das Cockpit und die Technik u.a. zur Steuerung und Überwachung des Flugzeuges eingebaut.
5	Systemprogrammierung
	Im Cockpit werden die Computer programmiert.
6	Start- und Landefunktionen
	Fahrwerke, Leitwerke u.a. werden eingebaut.
7	Montage und Tests
	Nun werden die drei letzten Fraktionen - Cockpit, mittlerer Rumpf und hinterer Rumpf - zusammengebaut und gründlich getestet.
8	Innenausstattung
	Nach den Tests und Testflügen wird die Innenausstattung eingebaut. Hierzu werden u.a. die Kabine isoliert und verkleidet, Teppiche und Beleuchtung installiert sowie Sitze und Gepäckfächer eingebaut.
9	Lackierung
	Sobald das Flugzeug den technischen Anforderungen genügt, kann die Lackierung erfolgen.
10	umfangreiche Testflüge
	Zur Zulassung als Verkehrsflugzeug sind nahezu 2000 Flugstunden zu Testzwecken vorgeschrieben.
11	Abschlusstests
	Abschließend werden die Düsentriebwerke noch einmal gründlich geprüft.
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