D-Check: 60.000 Arbeitsstunden in sechs Wochen
Foto: Lufthansa Technik AG, Alle Rechte vorbehalten!	60.000 Arbeitsstunden dauert der D-Check für einen Jumbo-Jet Boeing 747 bei der Lutfthansa Technik in Hamburg.
	Jede Schraube und jeder Bolzen werden untersucht (Foto), das Flugzeug wird im wahrsten Sinn des Wortes auseinander genommen.
	Große Bauteile wie Triebwerke, Fahrwerk (Foto), Landeklappen oder Spoiler werden abgebaut, die Inneneinrichtung einschließlich der Wand- und Deckenverkleidung entfernt (Foto), Elektronik und Instrumente, hydraulische und pneumatische Geräte, Räder und Reifen zur Überholung in dezentrale Spezialwerkstätten gebracht.
	Nur die Überholung der Triebwerke ist von der Instandhaltung des Flugzeugs abgekoppelt. Sie werden durch ein computergestütztes Zustands-Überwachungssystem (Engine Condition Monitoring - ECM) im täglichen Betrieb laufend kontrolliert. Triebwerke haben besondere und andere Überholungsintervalle als das Flugzeug selbst. Bei so hohen Aufwändungen bleibt nichts dem Zufall überlassen.
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