Das Cockpit
		Foto: Lufthansa Technik AG, Alle Rechte vorbehalten!
		Bildschirm-Fluginformationssystem
	1	Steuersäulen mit Schaltern für die Trimmung und für das Abschalten des Autopiloten
	2	verstellbare Pedale Seitenruder + Bremsen
	3	Hebel zur Regelung der Triebwerksleistung und Schubumkehr
	4	Hebel Luftbremse und Auftriebsverminderer
	5	Hebel für Vorflügel und hintere Landeklappen und zur Betätigung des "Krueger-Systems"
	6	Hebel für die Parkbremse
	7	Schalter für das Betankungssystem
	8	Schalter für die Trimmung des Höhenruders
	9	Untere Anzeige der Triebwerksinstrumente und des Warnsystems für die Triebwerke
	10	Bildschirme für versch. Kontrollanzeigen (3). Eingaben mit alphanumerischer Tastatur für Flugrechner (FMS = Flight Management System
	11	Kontrollbereich für Wetterradar und Funksprechverkehr
	12	8 inch Bildschirmanzeige der Fluginformationen (= EFIS Electr. Flight Information System)
	13	Anzeige der Triebwerksinstrumente und des Warnsystems für die Triebwerke
	14	Redundanzanzeige der Fluginstrumente
	15	Fahrwerkshebel
	16	Kontrolle der Beleuchtungsanlage
	17	Funktionale Systemüberwachung
	18	Notkompass
	19	Kontrolleinrichtung der einzelnen Systeme
	20	Schalttafeln für technische Wartung und Sicherungen im oberen Cockpitfeld
	Schlagwörter: Verkehr, Verkehrsmittel, Flugzeug, Technik, Sicherheit, Qualität, Qualitätssicherung, Prüfung, Wartung, Pflege, Montage, Überholung, D-Check, Mensch, Arbeit, Beruf, Pilot, Arbeitsplatz, Cockpit, Elektronik, Geräte, Amaturen, Steuerung, Firma, Lufthansa, Hamburg, Deutschland, Verkehrswerkstatt