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 Verkehrswerkstatt Berliner
Hochbahn Geschichte |
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11 Jahre - Vom Antrag bis zur Eröffnung der ersten Hochbahn
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Werner von Siemens reicht seinen Entwurf für ein Berliner Hoch- und Untergrundbahnnetz mit einer Stammstrecke Warschauer Brücke – Zoologischer Garten zur Genehmigung ein |
1. März 1893 |
Königliche Genehmigung zur Anlage einer elektrischen Hochbahn von Warschauer Brücke bis Nollendorfplatz |
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13. April 1897 |
Gründung der „Gesellschaft
für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin“ (Hochbahngesellschaft)
mit einem Aktienkapital von 12,5 Mio Mark |
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1. Juni 1897 |
Beginn der Montage der Hochbahnviadukte |
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September 1901 |
Beginn der Fahrzeugmontage in der Werkstatt Warschauer Brücke |
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15. Februar 1902 |
Ministerfahrt vom Stralauer Thor bis Potsdamer Platz als Auftakt für die bevorstehende Betriebseröffnung |
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18. Februar 1902 |
Eröffnung der Strecke von Stralauer Thor – Potsdamer Platz |
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11. März 1902 |
Eröffnung der Strecke von Potsdamer Platz – Zoologischer Garten |
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25. März 1902 |
Durchgehender Verkehr von Stralauer Thor - Zoologischer Garten |
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17. August 1902 |
Eröffnung der Strecke Stralauer Thor - Warschauer Brücke |
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14. Dezember 1902 |
Eröffnung der Strecke Zoologischer Garten – Knie (heute Ernst-Reuter-Platz) |
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Dr. Helmut Meschenmoser
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aktualisiert: 27.07.2005
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